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痛!女子乘地铁被夹身亡!官方回应来了…乘坐地铁,这些“误区”千万注意

原标题:痛!女子乘地铁被夹身亡!官方回应来了…乘坐地铁,这些“误区”千万注意

本该平安祥和的圣诞夜,却被一场悲剧打破。12月25日晚的上海地铁3号线曹杨路站,一名中年女子翻越地铁屏蔽门进入行车道,被夹在屏蔽门与列车之间,当场死亡。

地铁抢门,这种危险行为在我们的生活中并不少见,而可由此引发的悲剧更是不胜枚举......

文明乘坐地铁,这些思想和行为上的“误区”都要远离!

事故回顾

12月25日晚,上海地铁3号线曹杨路站,一名中年女子翻越地铁屏蔽门进入行车道,被夹在屏蔽门与列车之间,当场死亡。

26日,@上海地铁shmetro 通报该乘客自行违规翻越车站电动安全门,擅自进入区间造成此次事件,并对当天晚高峰正常运营造成一定的影响。具体翻越跳轨原因有待公安部门进一步调查。

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上海地铁官方微博内容

列车因此一度暂停,广播内一直在播放列车延误的相关信息,而不少网友表示回家半路受堵,有的不得不出站后换乘其它车辆。

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有网友晒出短信截图

昨天,该事件登上微博热搜。

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车站站务员发现情况后,迅即报告并同步启动站台紧急停车装置,值班站长、民警快速奔跑至事发处,发现伤者被卡在29号电动栏杆门和车体之间。

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上海地铁发布了最新的调查结果,经事后调阅现场监控视频发现,该乘客自行违规翻越车站电动安全门,擅自进入区间造成此次事件。具体翻越跳轨原因有待公安部门进一步调查。

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上海地铁发布情况说明

12月25日18:55分,3号线344号列车曹杨路站进站时,司机发现站台末端有乘客擅自翻越电动栏杆,立即紧急制动,列车越过该乘客约2节车厢后停下。车站站务员发现情况后,迅即报告并同步启动站台紧急停车装置,值班站长、民警快速奔跑至事发处,发现伤者被卡在29号电动栏杆门和车体之间。

18:58分,车站拨打120,工作人员脱下大衣遮盖伤者防止乘客拍照,现场站务员维持站台秩序,并寻找目击证人。因乘客被电动栏杆防夹挡板和车体夹住腰部,液压扩张器使用后仍无法搬出。值班站长遂使用螺丝刀卸下电动栏杆防夹挡板后,将伤者移出。

19:16分,120到场宣布该名乘客死亡。

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险情频发 敲响警钟

其实,在各地地铁车站的站台上,都配备有负责观察的站务员,他们会在乘客上下车时反复提醒乘客“列车关门,请勿冲门”;在屏蔽门上还写有宁等一列车不抢一扇门”“门灯闪烁请勿上下车”等禁止标语

不过,在日常生活中,仍有一些乘客以“赶时间”等原因为由,在列车关门的瞬间冲入车厢,这样的行为是十分危险的——

2017年4月20日晚高峰期间,一名男性乘客在低头看手机,可能突然发现乘错方向或坐过站,匆忙下车,导致其被夹在列车与屏蔽门间,所幸上海轨交4号线站台工作人员及时发现险情,再一次开启屏蔽门,最终帮助该男乘客“脱困”。

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2017年5月,一名长发女子在广州地铁5号线珠江新城站,抢在列车车门关闭的一刹那,冲入车厢,结果头发却被地铁列车车门夹住,头部几乎无法活动,直到6站后,列车司机下车打开车门,该女子才终于解脱。

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2017年1月2日,南宁地铁站内,车门即将关闭时,一男子推着婴儿车冲了上去,还硬将被车门夹住的婴儿车塞进车厢,婴儿车已然变形,好在孩子没事。工作人员查看后确认没有问题,地铁继续运行。

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2016年10月,重庆一男子在地铁列车关门时突然强行冲门,结果头被车门夹住。

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2010年7月5日晚上6时16分左右,在上海地铁2号线中山公园站,一名中年女性乘客在列车车门即将关闭之际,将手伸进门中,欲强行上车,致使手腕被夹。此时,地铁列车启动,并带动该乘客,造成其与安全护栏撞击跌落在站台上,该女乘客最终因抢救无效死亡。

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▲工作人员正俯身下去捞起乘客的物品。新民网资料图 萧君玮摄

发生过的这一幕幕险情,再次为在地铁站台层“冲门”乘客敲响警钟。

地铁灯闪铃响时,切勿抢上车!

常见对地铁门的认识误区

不少人对地铁们存在一些误区,小编给大家科普一下。

误区一

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地铁开关门遇阻就会弹开?

车站安全门及列车车门在关闭时遇阻会重开,因此,不少人认为地铁安全门、车门像电梯门一样,感应到物体就会重新打开,其实,车站安全门、列车车门跟电梯门还是有很大不同的,车站安全门、列车车门只有遇到厚度超过限定的被夹物体才会弹开。

由于手的大小及触碰面积大小的不同,当我们伸出手去阻隔安全门、列车车门时,安全门可不一定会有所感应,这时安全门非但不会弹开,反而会执着地继续关闭,造成不必要的伤害。所以,千万不要伸手去阻挡屏蔽门、车门关闭,大家记住啦!

误区二

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安全门、车门遇阻后会完全打开?

安全门、车门具有防夹缓冲,但在反复开关数次后,如再遇到障碍物,屏蔽门就会完全打开,想象一下,在屏蔽门关闭遇阻重开后,附近的乘客就可能“趁机”挤上车,再打开,再进入。在客流量较大的车站,这样的开开合合可能会反复多次,导致列车延误,危害运营安全。只要有一扇门没有全部关上,列车就不会启动,一直停在站台,直至所有车门、屏蔽门全部关闭。在早高峰时段,不少人吐槽列车老是临时停车,其实很多时候就是因为有人冲门,导致车门反复关闭,列车不能按时启动,影响到后续列车正常运营。

所以,在客流高峰期,抢上、抢下行为反而会增加大家的出行时间。

误区三

只要挤进安全门就能安全上车?

有些乘客认为,只要挤进了安全门,就一定能够顺利的挤进车厢。但这恰恰是最危险的,因为你很有可能被困在安全门与车门的中间。

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防夹装置

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虽然在各车站的屏蔽门都有加装防夹保护装置,以防止人员被困在屏蔽门和车门中间。但是这个举动实在是太危险啦!所以,当关门灯闪铃响时,表示车门即将关闭,这个时候如果上不了车,退回黄色安全线外,耐心等候下一趟车,不要强行阻挡屏蔽门、车门关闭。

如果不幸被“夹”怎么办?

如若自己真的不幸被安全门、车门夹在中间,不必用很大力气掰开安全门。注意安全门内侧有一对黄色或红色把手,只需用一般大小的力气向外拉动把手,让安全门打开一个缝隙,列车也会紧急停止。因为安全门打开,可以直接切断列车的回路,实现紧急停车。

但非紧急情况切勿误触!

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如果你是站台上的群众,应该立刻按动站台墙壁或柱子上的“紧急停车按钮”。

非紧急情况切勿误触!

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如果你是列车上的乘客,应该立刻按动车厢中的乘客报警按钮或紧急开门栓。

非紧急情况切勿误触!

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每次见到有人以百米冲刺的速度抢门往车厢冲,小编都捏一把汗,因为抢门真得很危险!

乘坐地铁

一定要注意安全

-The End-

来源:学会应急、新民晚报等

编辑:兔纸

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