马路边水果摊贩克扣斤两?多部门联动检查|芜湖早阅读
今天的早阅读内容
◎芜湖到合肥高速路将全部“变身”八车道
◎多部门联动,检查南瑞湖边流动摊贩“作弊秤”
◎扁担河有人滥捕滥捞 心忧鱼虾“断子绝孙”
◎市民路遇“油漆雨” 眼镜手机全“挂彩”
芜湖天气预报
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4月29日:小雨 15~22℃
芜湖到合肥高速路将全部“变身”八车道
省发改委消息,G5011芜合高速公路芜湖至林头段改扩建工程初步设计正式获批。芜合高速芜湖至林头段改扩建工程建成后,芜湖到合肥的高速公路将全部升级为双向八车道,该项目建设对提升区域及国家高速公路通行能力和服务水平,加快长江经济带综合立体交通走廊建设具有重要意义。
近年来,芜合高速频频上榜全国高速易拥堵缓行路段,今年春运期间沿途部分路段“拥堵延时指数”更是高居全国第二位,平均车速只有33公里/小时。尽管芜合高速全线的改造一直在分段持续推进,不过芜湖至林头段始终没能落地开工。如今,随着G5011芜合高速公路芜湖至林头段改扩建工程初步设计正式获得批复,意味着离进入建设程序不远了。芜湖至林头段改扩建工程起自芜湖市鸠江区芜合高速既有裕溪河特大桥北岸桥头,主要沿既有高速公路两侧拼宽改扩建,工程采用“两侧加宽为主+局部分离”的改扩建方式。
此外,在芜合高速“四改八”扩建工程中,新建的王铁互通立交节点已经具备雏形,预计6月份建成往芜湖方向上道和合肥方向下道的部分匝道,至8月底整个互通立交将全部建成放行。芜合高速“四改八”扩建工程全长约54公里,等芜合高速芜湖至林头段改扩建工程建成后,芜湖到合肥的高速公路将全部由原有的双向四车道拓宽为双向八车道,将极大缓解芜合高速公路的交通压力。同时,对加快长江经济带综合立体交通走廊建设,促进区域协调发展具有重要作用。(安徽网)
以后节假日走这条高速就不会那么堵了!
多部门联动,检查南瑞湖边流动摊贩“作弊秤”
日前,大江晚报对南瑞湖马路边水果摊贩克扣斤两的现象进行了报道,引起广泛关注。昨日,弋江区市场监督管理局、南瑞社区党工委联合交警、城管等部门对南瑞湖边水果摊贩的电子秤等进行检查。
下午3点多的瑞湖南路两边,停靠着多辆皖S牌照大卡车,车上装满了菠萝,远远地就闻到菠萝香,还有专门卖榴莲和菠萝蜜的。据市民投诉,在这里买水果想校秤很难。联合执法人员首先对司机进行了证件查询,城管人员对路边五辆大卡车上的电子秤进行了登记保存。执法人员同时对摊贩进行询问,了解电子秤购买时间、电子秤有无强制检定、有无强制检定期内的合格证明。通过询问得知,这些摊贩的电子秤购买有好几年了,但从来没有进行过强制检定,也没有电子秤检定合格证明。
“根据国家规定,电子秤是国家强制检定的计量器具,每年应到有检测资质的部门进行检定,然后贴上合格标签。”弋江区市场监督管理局质检科一位执法人员说。每年,监管部门都会对集贸市场、大型商超的电子秤进行集中强制检定。但对于路边摊贩、流动摊贩的电子秤,很难纳入监管范围。电子秤扣斤少两,监管部门查起来有难度,“据专业人士介绍,很多电子秤出厂时留有端口,可以修改数据,待到执法检查时,又能一键恢复。”(大江晚报)
你家门口的路边摊电子秤合格吗?
扁担河有人滥捕滥捞 心忧鱼虾“断子绝孙”
日前,一市民反映,有人在赤铸山路扁担河桥下用拦河网捕鱼。市民认为这种捕鱼方式太贪婪,水产会被过度捕捞,影响生态平衡,希望有人管管。
当日,记者赶到赤铸山路扁担河桥,只见一名年纪大约在50岁的女子在桥边人行道询问,“刚刚从扁担河里打上的小鱼,非常鲜,要不要?”记者问她有没有大鱼,她笑着说:“现在哪还有大鱼,天天打,没有大鱼了。”记者又发现,桥下沿着扁担河往北河两岸各有一人,在整理着手中的东西,卖鱼的女子介绍说,是那两人正在下河用拦河网捕鱼。记者发现,桥下岸边还停着一艘小橡皮艇。有位戴眼镜大概60多岁的男子将挂在渔网上的一条条小鱼捡下来,他面前的塑料盆里几乎放满了小鱼,基本上不过两三寸长。他还与一男子在聊天,从他们聊天中可以听出,眼镜男特意花了3千元买了一套包括橡皮艇在内的工具,经常到此处河段张网捕鱼,还为自己的成果“沾沾自喜”。
对此,4月22日,记者与市农业农村局渔业渔政管理中心相关负责人取得联系,他表示,虽然长江有禁渔期,扁担河并没有禁渔期规定,但作为公共水域,扁担河同样不允许滥捕滥捞,占公共资源为己有,并破坏生态环境。随后他与属地农业农村局取得联系,要求该局工作人员到现场巡查是否有此类行为并制止,同时做好宣传工作,并视情节依法处理。(大江晚报)
为了我们的子孙后代,请放了这些“鱼子鱼孙”吧
市民路遇“油漆雨” 眼镜手机全“挂彩”
4月22日,市民吴女士反映,当日下午2点左右,她经过华强广场附近的高架桥下,忽然感觉一阵细密的“水雾”扑面而来,且有异味。“我看了一下,手机正反面、眼镜上、胳膊上,都沾了一滴滴的小白点,黏黏的,用手抠还抠不掉。”吴女士抬头看向周围,发现高架桥下正在施工,两名工人站在工程车的工作篮里,升在半空,用很长的喷枪对桥体喷漆。她马上明白了,这些白点正是随风飘散的油漆。“还有其他路过的人,都捂着鼻子,这些很明显是可吸入颗粒物,对健康不好。”
吴女士表示,有关部门首先应该考虑将施工放在夜间人少时进行。而且,刮风时油漆飘散方向虽无法预判,但至少应在周边放置警示牌,提醒市民适当绕行,“我特地找了找,没看到任何提醒、告知,不管桥上桥下,大家都在正常通行。”吴女士强调,她打电话的目的不在于“追责”,只希望后续施工能更加科学安全。
4月23日上午,芜湖市市政工程管理处道桥管理科的工作人员表示,确实是他们在负责桥体喷漆。对于吴女士的建议,他们接受、感谢,并表达了歉意。“这部分的施工已接近尾声,后面会加强管理,减小对市民的影响。”(大江晚报)
城市建设是大事,可施工安全也不是小事
END
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