古代八百里加急有多快？为何连强盗都不敢打劫？强盗：简直是找死

原标题：古代八百里加急有多快？为何连强盗都不敢打劫？强盗：简直是找死

古代八百里加急有多快？唐代诗人岑参在《初过陇山途中呈字文判官》一诗中写到“一驿过一驿，驿骑如流星。平明发咸阳，暮及陇山头。”在这里他把驿骑比做流星。

唐朝的邮驿设置遍布全国各地，分为陆驿、水驿、水陆兼办三种，驿站设有驿舍，全国有1600多个驿站，驿务人员共2万人，由兵部之下郎中直接管辖。按唐政府官方规定，陆驿快马一天走6驿即180里，再快要日行300里，最快要求日驰500里。

天宝十四年（公元755年），范阳等三镇节度使安禄山联合史思明在范阳（今北京）以诛杀杨国忠为名发动叛乱，史称“安史之乱”，从此，唐帝国由盛转衰。当时唐玄宗李隆基正在华清宫，两地相隔三千里，六日之内唐玄宗就得知了这一消息，当时的传递速度就达到了每天500里，约合现在的227公里。由此可见，当时的唐朝邮驿通信的组织和速度已经达到很高的水平。

到了宋朝，邮驿的驿卒基本由兵卒担任，规模自然不如唐朝庞大，但传递的速度却丝毫未受影响。北宋科学家沈括在《梦溪笔谈》记载：“驿传旧有步、马、急递三等，急递最遽，日行四百里，唯军兴用之。熙宁中又有金字牌，急脚递如古羽檄也，以朱漆木牌镶金字，日行五百里”。后来，著名抗金名将岳飞在前线接连收到十二道金牌，即是当时最快的朱漆金字牌。据《宋史·岳飞传》记载：“一日奉十二金字牌。飞愤惋泣下，东向再拜，曰：‘十年之功，废于一旦。’”

一般来说，在碰到这样的紧急军情，都会跑死很多匹马，而且对驿卒的体质要求也非常高，不然的话根本受不了马背上的一路颠簸。因此，像传送这类加急文件的人员都是精挑细选，大都是身强体壮的。现如今我们经常能从影视剧中看到驿卒在送八百里加急文件时，在到达目的地的那一刻，一般都是直接累瘫在地，被人抬下去休息。如果，送信人本身体质差一些的话，很可能会因为劳累过度而亡，所以在古代时候非到万不得已是不会用八百里加急送信。

正是因邮驿制度的重要性，我国的历朝历代都对其都非常重视，唐朝更以法律的形式将邮递过程中的种种失误做出处罚。唐朝律法还规定，驿长负有若干职责，首要有必要每年呈报驿马死损肥瘠，呈报经费支出状况。若有驿马死损，驿长负责赔偿；若私自减去驿站人员和马匹，则杖一百。最为严厉的就延误之罪，凡在驿途中耽误行期，应遣而不遣者，杖一百；文书晚到一天杖八十，两天加倍，以此类推，最重可处徒罪二年。

而对于善于拦路打劫的强盗，八百里加急送信人员被强盗半道劫去了怎么办？当时，唐朝律法就规定，若是有人胆敢耽误或劫持紧急军事文书，则罪加三等。要是导致更严重后果，例如因书信贻误而战败的则直接判死刑，同时家人连带。正是在这样的严厉惩处下，连强盗都不敢去抢，如果有这样的想法，简直是找死，而且是全家都会遭殃。《大唐六典》就曾有记载：“（驿卒）大喝：‘八百里加急！御赐金牌，阻者死，逆者亡！’随即便见烟尘滚滚，骑者已然离去！”

最后我们要说，我国是世界上最早建有驿传的国家之一，中国的邮驿制度也历经春秋、汉、唐、宋、元的各个朝代的发展，一直到清朝中叶才逐渐衰落，被现代邮政取代。邮驿制度在我国古代运输中和通信中有着重要的地位，封建王朝统治者靠着这些驿站收集信息、发布政令，掌控全国，维持统治。可以说它的重要性不亚于军队存在，邮驿制度不仅影响了中国疆域的统一，同时还为促进文化交流和中外往来作出了不可磨灭的贡献！