洛克比空难真相揭秘 洛克比空难罪魁祸首是谁

1988年12月21日，美国泛美航空公司的一架波音747客机正在执飞法兰克福-伦敦-纽约-底特律航线。机上大部分都是准备回家的美国人，他们归心似箭，因为再过几天就是圣诞节了。

可从伦敦起飞42分钟后，就在苏格兰小镇洛克比上空9100米的高度，飞机突然发生爆炸。猛然间，传来一声骇人的巨响。顷刻间，浓密的烟雾像一团团偌大的黑纱，阴冷地向大地压了下来。飞机化作一团巨大的火球，机身分裂成5大块和数以千计的碎块，向夜幕下的洛克比镇袭来。撞毁了40幢房屋，留下了一个深15米、长27米的大坑。镇上的11名居民被飞来横祸夺去了生命，机上的259名乘客，包括机组人员，全部遇难。

其后，英国政府收到了4个恐怖组织的声明，都声称这事是他们干的。这其中有伊朗、巴勒斯坦还有爱尔兰共和军的。空难现场找到了多块残缺不全的飞机机舱，上面有许多凹下去的地方，表明机舱当时受到威力强大的爆炸冲击。调查初期，就有很多证据显示，这是一起恐怖袭击。

参与调查洛克比空难的，除了美国中央情报局、联邦调查局，还有几十个国家的数百名警探。为了调查洛克比空难真相，临时成立的调查小组共调查了52个国家，行程达240万公里，12个英国皇家警察局、5个德国警察机构，美国联邦调查局的335名探员参与了侦破工作。调查工作持续了近3年时间，光侦破经费就花去了数亿美元。仅为调查所进行的面谈就达1.4万多次。联邦调查局派驻在世界各地的探员几乎都参加了调查工作。

几千块碎片散落范围达2188平方公里，从洛克比镇的西北角一直延伸到北海。为了求得真相，调查人员在英格兰租了一个巨大的国防仓库，按照飞机建造的图纸划分比例，日夜忙碌。最后，把几千片103航班的残骸拼起来了。机身上那个向外轰开的大洞终于让他们锁定了爆炸点：行李舱AVE4041中层，行李编号8849，赭红色的硬壳皮箱。

在仓库里，当一个警官将皮箱的27片碎片放到桌上，掉出了一小块东西。经过皇家军备研究与发展中心的鉴定，这是来自东芝RT8016或RT8026的收音机电路板。调查人员马上联想起不久前被警方逮捕的几个巴勒斯坦解放组织成员，他们的炸药恰好藏在东芝牌收音机里，但是型号不同。

现场爆破专家很快发现了其他证据。箱子的商标是“新秀丽”牌，产地为美国科罗拉多州丹佛市。这种型号的箱子在1985-1988年间共生产了2300只，全部销往中东地区。联邦调查局探员还发现了一块只有手指甲大小的绿色电路板粘在一件被炸坏的衬衫上面。他们设法还原了电路板后面被刮掉的字样，顺藤摸瓜找到一家瑞士生产定时器电路板的公司。该公司表示，这批定时器电路板都运到了利比亚。

随后，英国鉴证专家又根据炸药残留找到了一件被装在手提箱内的蓝色婴儿连身套装。苏格兰探员凭借部分残存的标签追溯到了马耳他的服装店“玛丽屋”。

据服装店的老板托尼·高斯回忆，在炸弹袭击前两星期，他向一名貌似利比亚人的男子卖出了那套衣服。高斯清楚记得那宗买卖，因为那名顾客看来不大在乎他在买什么。他买了很多不同款式、大小的物品，还有一把伞。探员果然在残骸中找到了同一个箱子中放过的雨伞。高斯似乎将衣物卖给了洛克比炸弹袭击者，或者是一个亲近他的人。

联邦调查局把所有可疑利比亚情报人员的照片拿去给马耳他岛上的店员辨认。他们在这一堆照片之中，指认出了利比亚特工阿卜杜勒·巴塞特·阿里·迈格拉希。2001年在苏格兰法庭，他被判处无期徒刑。此次事件重挫了泛美航空的营运，该公司在空难发生的三年之后宣告破产。