个人快递迎来重磅玩家,京东能否搅动市场风云?
文|庄怡 编辑|一鸣
民营个人快递市场迎来重磅玩家。
10月18日,京东物流CEO王振辉在2018年全球智能物流峰会上宣布,京东物流个人快递业务正式上线。除了有多款细分产品之外,还推出了微笑面单、丢一赔九等措施。
京东物流CEO王振辉
据了解,这项新业务的揽收范围目前还只限于北上广三地,不过寄送目的地覆盖全国绝大多数区域。根据计划,揽收范围将从2019年起逐步扩大至全国。
京东方面介绍,业务面向的是单个包裹重量不超过30公斤、外包装不超过100*70*70cm的托寄物,提供多款细分产品。在寄件服务上,京东提供三种选择,分别是标准化的普惠寄件“特惠送”、依托航空运力的“特快送”和“同城即日”产品。
在此之前,京东物流仅面向商家开放,此次切入个人快递业务,意味着京东要利用其多年打造的快递网络和用户平台,开始拓展更多产品和客户。
无独有偶,就在前一天(17日),“通达系”的圆通也发布了旗下全新独立品牌“承诺达特快”,并成立了圆硕供应链管理有限公司来运营。
据圆硕供应链管理有限公司执行总裁杨新伟介绍,承诺达特快是对标国际、服务中高端客户的高频配送服务网络,将与现有的经济型快递协同共进。目前,承诺达特快已在89个城市设立565个直营的营业部,至今年年底将达到近700个直营营业部,服务网络覆盖市、县近千个,基本形成了平台型物流网络的雏形。
个人快递市场上,加上今年7月宣布从物流转型做快递的德邦快递,民营个人快递业务市场竞争已进入白热化阶段,已上市的有顺丰、三通一达、百世、德邦,以及今天刚刚宣布入局的京东快递。
观察者网以文件1KG,上海为发货地,北京为目的地查询对比发现,百世收费10元最低,顺丰收费18元起,京东的两重定价位于经济型快递和顺丰之间。
快递物流咨询网首席顾问徐勇在接受观察者网采访时指出,快递业在未来转型升级过程中,中高端市场仍有空间,不过个人快递市场容量有限,“未来好与坏看做的模式和客户需求,这一块还有待于观察”。
分析来看,三通一达快递90%以电商件为主,仅有10%的个人件,顺丰大部分是商务件,个人快递发货量有限,即使发货,大部分也是电商退货件。对京东来说,其机会或在于短途,价格上可以抢走顺丰一部分客户,也可以以略高于“通达系”的价格,通过服务品质夺得他们的中高端客户。
徐勇认为,个人快递市场需求有,但不大。“京东每个市场都是切成豆腐块”,“顺丰主做B2B,可以切走一部分他的个人快递业务,把三通一达升级的部分也切走一部分”。
这种“豆腐块”的做法也是京东快递目前的状态,一位京东内部人士对观察者网表示,目前快递个人业务仅是刚开始阶段,由于京东主要做电商,以后也不太可能主要做个人快递。而在今天的发布会上,京东也没有透露更多关于日后的细节和目标,王振辉在会后接受媒体采访时表示,“对我们,最重要的是先做体验”。
不过徐勇认为,市场细分化、服务个性化是大势所趋,要在细分市场找空间。“未来细分市场会越来越少,如果再不切入,以后就没有份额,没有话语权。京东进肯定是对的。”徐勇称。
一边是新入局玩家试水,一边是现有玩家打得火热。
在今年上半年公布的财报中,韵达、圆通、顺丰、申通、中通上半年的净利润同比增幅分别达33.78%、15.7%、18.59%、16.21%、50%,百世净亏损收窄72.3%至0.56亿元;顺丰凭借高端市场定位,和远高于行业平均水平的单票收入,实现了425.04亿元的营收,维持行业领先水平。
在业务量方面,据统计,今年上半年,韵达、申通、圆通、中通、顺丰、百世六家企业完成快递业务量分别占全国快递业务总量(220.8亿件)的13.56%、9.26%、12.7%、16.8%、8.4%和10.10%。
其中,中通快递以16.8%的市场份额继续领先,韵达速递以52.26%的业务量同比增长幅度位居行业首位;上半年“三通一达”企业共计完成业务量116.29亿件,占据全国超过一半的市场。京东快递此时入局可谓市场汹涌。
值得一提的是,与京东同为电商的苏宁也在收购天天快递后做起了个人快递业务。据苏宁透露,目前菜鸟裹裹寄件业务70%份额由天天快递承接。此外,苏宁物流相关负责人介绍,天天快递正在加快业务和服务转型,在加快完善服务产品体系的同时,正逐步加大快递高端业务比重,具体业务暂不便透露。
快递协会原副秘书长邵钟林此前在接受媒体采访时表示,目前快递业竞争已进入资本时代,以量论英雄的时代已经过去。与业务量相比,快递单价和盈利状况更能决定一个企业的发展。
为了拓展新业务,寻求新的盈利增长点,在新业务冷链、国际、重货等领域,各大快递企业正在积极布局。
国家邮政局发布的《关于2018年上半年邮政行业经济运行情况的通报》中提及,上半年快递物流领域投融资规模超过1000亿元,投资方向主要集中在即时配送、快运、末端配送以及转运中心建设;医药、冷链、生鲜等高附加值服务逐渐成为行业新增长点。
观察者网发现,圆通昨日刚刚启用的新总部大楼中,布置了18万平方米的转运中心,累计安装6套自动化分拣设备,是目前圆通全网最大的自动化分拣中心;今年8月,顺丰控股则与美国夏晖集团正式宣布成立新夏晖公司,发挥双方在冷链物流领域的优势和协同效应,优化冷链物流解决方案。
可以看到,上半年各大快递企业正在加强仓配、信息化和智能化等投入,而下半年,如何提升智能供应链服务将成为下一个行业重点。
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