王伟烈士去世十八年，背后留下的两条“好汉”

原标题：王伟烈士去世十八年，背后留下的两条“好汉”

中国人有一句俗语——“十八年后又是一条好汉”。而从日期上算，从2001年4月1日到今天，2019年4月1日，王伟烈士离去，刚好18年。

显然，人是没法复生的，“十八年后的好汉”也已经不是原来的那个“好汉”，但是王伟烈士所在的部队以及他的儿子王子，则真的成长为“好汉”。当然这倒不是说以前他们不算“好汉”，只是相较于我们在世界上的地位以及面临的对手，那个时候的海军航空兵，海军，乃至整支军队，面对美军，劣势太过明显。

2014年的那一“滚”，时代终究变了

在那个时代，没有什么有效的办法，不管是“九十年代三大恨”还是2001年王伟烈士的那一撞，我们都缺乏有效直接对抗的手段，也就是在看到双子塔崩塌的时候放一挂鞭炮，以阿Q式的心态聊表喜悦之情。但是18年后，尽管依旧处于弱势，但我们不再显得那么无力。

这些年，关于王伟烈士驾驶的到底是哪一架飞机，一直存在争议，一开始认为是美军拍下的81192机，后来说是81194机，也有说法是81096/7等版本，但无论是哪个版本，最早美军的那个81192机昂首减速勉力操纵的画面深入人心——当时海航最理想的战机，面对低速敌机时机动性受影响，而面对先进敌战术飞机，所谓的“双高”，又不那么“高”。

虽然大概率不是这架，但这个编号已经成为中国海军航空兵无法磨灭的代号

作为九十年代的军迷，其实应该说是幸运的，毕竟在相对实力最弱的时候，我们相对还懵懂无知，而等到十几岁逐步了解了更多军事知识的时候，国防已经开始高速发展，一定程度上进入了“扬眉吐气”阶段。而更小的军迷，从一开始就赶在高速发展期，反而体会不到从2005年前后我国国防实力开始大幅度提高反差带来的“快感”。

2001年海军的主力还是051

与强敌相比，我们的实力还很不足，但是和18年前王伟烈士牺牲的时代相比，无论是实际指标还是相对位置，都提高了很多。

2019年055已经交付

说起这个时间上的“正巧”，前几天还有一个“正巧”——1919年的3月26日，巴黎和会召开，作为战胜国的中国因为实力弱，待遇几乎与战败国无异；整整100年后的2019年3月26日，马克龙、默克尔和欧盟主席需要“合三为一”才能体会到实力上的对等（当然不是说我们就要怎么欺负人家，毕竟人家也是大国。）

王子在军校与同学们合影

再回到王伟烈士自己，烈士已经远去，但是烈士的孩子还在。王伟烈士的孩子王子也参军入伍，从海军某军校毕业后成为一名海军军人。相较于他父亲的年代，王子无疑是更为幸运的，相较于王伟烈士牺牲的年代，将近20年后王子所处的，正是海军大发展的时代。

不就是怼么，谁怕谁啊

关于王子的资料很少，不知道他学习的是什么专业，说不定再过十八年，这位好汉，还有希望成为航母上的一员，乃至成为航母的舰长。完成他父亲当年画作中的梦想。

王伟烈士梦中的平甲板航母来了

技术的发展是一方面，人的精神也不容忽视，如果说当年精神可嘉但技术还有差距，现在的海军和海军航空兵，则可以说是在“两手都要抓两手都要硬”上不断进步。一般认为，随着生活条件的提升，军人的战斗精神会有所下降，“草莓化”，但是前几天海航训练牺牲的两名烈士，一名是80后，一名更是年仅27岁。

国防部发布的王子学员照