原标题：伟大的失败：用小船创造出的战争奇迹，军民同心拯救军队

（敦刻尔克大撤退）

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文：桌面战争兵棋 | 赛文

1940年5月26日——6月4日，第二次世界大战发生了转折点，正确来说是盟军为战争的后期发起反攻而保存了有生实力，这就是著名的敦刻尔克大撤退，这次行动是历史上最大规模的一次跨海军事撤退行动。在这场大撤退中，小船在其中扮演的角色给世人留下了非常深刻的印象。

（等待撤退的英法联军）

敦刻尔克

1940年，敦刻尔克是当时英吉利海峡两岸最大的港湾了，它拥有7个深水船坞、4个干船坞以及8千米长的驳岸。英国远征军在德国机械化部队的冲击下迅速崩溃，为了保证有生力量的存活，于是英国军方计划了这次大撤退。但是在英国决定撤退的时候，敦刻尔克港口正在遭受纳粹德国空军的持续性进攻，驳岸已经在德国空军的摧残下变得破烂不堪，因而无法使用。

（撤退的示意图）

英国人计划了从敦刻尔克东部一片16千米长的沙滩上进行撤退，这片东海岸逐渐倾斜入海，即便是最小的船只也必须要停在距离海岸100米远的地方，士兵们需要蹚过海水，才能登上小船。那里没有登岸的码头，没有渔港，大型的运输舰只能停留在海面中央，靠着小船将沙滩上的士兵运送到运输舰上，而这需要大量的周转时间。当然小船越多，这项工作也就进行的越快，撤退也能更快完成。

（被征用的小船，什么类型的小船都有）

“发电机计划”

这次撤退的行动号为“发电机计划”，而负责组织工作的是多佛尔港的司令，伯特伦·拉姆齐海军中将，他下令海军部小船营（the Admiral Small Boat Pool）尽量多的准备小船、拖船、拖网渔船、挖泥船、甚至一些正在捕鱼的渔船和快艇都被征用过来。而所谓的船长大部分也是这些船只的主人，英国海军发给他们海图，标注了前往敦刻尔克的航线，而这小船的船主大部分都没有穿越过英吉利海峡，他们的航海知识十分缺乏，有的人甚至连泰晤士河都从未离开过。

（重新登上欧洲大陆的盟军士兵）

勇敢的小船

5月27日，撤退已经开始，德国空军的第三航空队和第二航空队大举出动，敦刻尔克遭受到了德国人连续的空袭，几乎被夷为平地，而这样的结果显而易见的是当天的撤退速度慢得让人绝望，一直到28日凌晨仅仅只有7669名士兵返回英格兰，这其中三分之二还是在敦刻尔克港口瘫痪之前撤离的。

（士兵需要蹚过海水到100米远的地方登上小船离开海岸）

在危机的关头，海军中将W.G.坦南特舰长发现敦刻尔克港口外1600米长的东部防波堤与沙滩之间有狭窄的堤道相连。驱逐舰正好可以停在防波堤旁，这成为了运输士兵的主要方式，小船的任务就是将岸边的士兵运输到驱逐舰上，这些平民船员在炮火连天时仍然日复一日、来来回回的忙碌在海面上，他们的勇气毋庸置疑。

结语

直到6月4日，英国海军才正式发出结束“发电机行动”的信号，这次行动小船的功劳的确功不可没，但是对它们在敦刻尔克大撤退所做出的贡献被过分拔高，掩盖了皇家海军和商船船队的作用。但小船的故事被政府反复宣扬的目的就在于为了鼓舞国民士气，增强民族凝聚力，实际上敦刻尔克港口撤退的士兵大概是沙滩上撤退的士兵的2.5倍，而且多数情况都是靠小船将士兵运输到大船上，很少有直接靠小船从沙滩前往英格兰的士兵。