实录张作霖人生最后时刻

10月9日，两份78年前出版的《泰东日报》在沈面世，它记载了1928年奉军撤回东北始末，实录张作霖人生最后时刻。记者采访这些报纸的收藏者，揭秘鲜为人知的往事。

一份进步报纸

《泰东日报》为对开版面，创刊于1908年10月8日，为1905年日本帝国主义侵占大连后，由日本人最早创办的中文日报，金子雪斋任社长。

在金子雪斋任社长期间，《泰东日报》发表了一些有益的文章，首次将俄国"十月革命"介绍到大连，歌颂了革命精神;颂扬列宁的卓越功勋及其革命理论;对"五卅惨案"、大连纺织厂罢工等爱国反帝运动，都做过正面报道，并对统治当局予以抨击，博得社会各界的信誉。金子雪斋去世后，1928年8月16日，编辑长傅立鱼被殖民统治当局驱逐出境。

1931年"九•一八事变"后，《泰东日报》被日本帝国主义控制。1945年10月，《泰东日报》停刊，前后出报37年。

奉军离京出关

张作霖率领奉军撤回东北，实出无奈。《泰东日报》1928年6月1日一版头题报道："见形式不利，张作霖决意出关"。标题为"冯蒋阎联名通电/促张速辞职出关/以杨与吉张善后"的报道，披露了当时关内各路军阀，逼迫张作霖撤回东北的史实："北京三十日发电：冯、蒋、阎三名联名有电致奉军各将领，劝告如左：一、张作霖宜速辞任;二、张作霖宜速退关外;三、杨宇霆、张作相暂时担任北京善后处置;四、实行以上各项，南军停止攻击。"

1928年6月4日的《泰东日报》，在二版以半版篇幅，刊登了张作霖返回沈阳的相关报道。该版面左上角，刊登了张作霖戎装半身照片;右上角大字号头题："昨朝一点十分/张作霖离京回奉!!!/各国代表均到车站送行/军乐声中列车出发。"这篇"北京三日发电"报道十分简洁："张作霖今早1时10分乘军用列车，军乐队奏乐里离京回奉。又电：张作霖从容离京，各国代表均到站送行。"

题为"下令全线总退却"报道仅仅一句话："张作霖于二日下令全线奉军退却。"而"专车警护森严/前后甲车中挂花车"报道，则描述了张作霖离京列车的气派："对于张作霖退出北京之警戒，现已完妥，前后以18车辆之卫队列车，各一警护之。张所乘列车于机关车之次，及最尾联挂铁甲车各一辆，头等车7辆之中央，联挂军用花车一辆，警护綦严。"

1928年6月4日《泰东日报》报道："最后召别全体阁员/大模大样出北京以示整暇/专车直放潘复同行"该"北京二日发电"报道："张作霖于本日下午，引见引见全体阁员，为大元帅最后谒见礼，定于3日上午2时出京就归奉之途。"又电："张作霖观于北军大势已去、无可奈何，遂对于全线北军下总退却令。2日下午引见全体阁员，是为最后之引见式，定于3日午前2时，由东车站乘车离京，现在准备妥当，乘车为特别军用列车，中途不停车，直驶奉天。国务总理潘复亦同车赴奉。随后奉军兵车亦源源北下退出关外。"

具有史料价值

收藏家、近现代史学者詹洪阁认为，这两份分别于1928年6月1日、6月4日出版的《泰东日报》，以第一时间真实记录了张作霖人生最后旅程。因为1928年6月4日清晨5时30分，张作霖在沈阳皇姑屯火车站附近的三洞桥被炸罹难。同时，《泰东日报》有关奉军撤回关外前、撤退途中等报道，均为鲜为人知的秘闻，改写了以往张作霖被炸前后的一些传闻和记载。据介绍，这两份《泰东日报》已成孤本，具有珍贵的文物史料价值。