珍藏！一组老照片，带你看西藏民航54年发展变迁

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3月1日是西藏民航的生日。自1965年3月1日西藏通航以来，54年的岁月里，西藏民航实现了安全保障飞行54年的骄人记录，共计安全保障飞机起降373005架次，保障旅客进出4223.44万人次，货邮吞吐量458497.39吨。

54年里，西藏的变化是巨大的。地面的“天堑”依然存在，空中却早已是坦途。从天边阿里，到茶马古道；从后藏，到西藏江南，民航已然是不可或缺的交通方式，四通八达的航空网络便捷了人民群众的出行和货邮的往来，将西藏和内地紧紧相连。

图为1955年，邦达机场修复启用。

当雄机场建成

图为1956年，世界屋脊第一座机场破土动工。

1956年，当雄机场建成。

图为当雄机场塔台。

西藏的航空事业始于当雄，1956年，当雄机场的建成通航，打开了通往西藏的空中大门，不仅突破了高原飞行的“空中禁区”，还创造了在当时来说是中国乃至世界上的多个第一纪录。

图为1956年5月26日，“北京号”试航飞机飞过布达拉宫上空。

1956年5月26日，作为试飞分队领队长机，空军航空兵13师副师长韩琳率人民空军5116号机组飞达拉萨，首次开辟内地至西藏的航线。之前，中外无人驾机在拉萨起降。

图为早期拉萨贡嘎机场候机楼和货运室。

1966年11月23日，拉萨贡嘎机场正式投入运营，民航拉萨站由当雄机场转场到了贡嘎机场。

图为拉萨机场老国际候检室。

1993年以前，货邮全靠职工人工装卸。

结束无夜航的历史

2008年6月27日中国国际航空公司西南分公司一架空中客车A319夜航试飞成功，西藏民航43年无夜航的历史即将画上句号。

历史上几次改扩建

1993年，拉萨贡嘎机场第一次改扩建竣工。

1993年9月27日，总投资2.78亿元的拉萨贡嘎机场第一次扩建工程竣工。 2000年5月22日，总投资3.76亿元的拉萨贡嘎机场第二次改扩建工程破土动工，于2004年10月15日投入使用。

第二次改扩建后的拉萨贡嘎机场候机楼全貌。

未来 贡嘎机场长这样

2016年，贡嘎机场再次开启改扩建。目前，拉萨贡嘎国际机场航站区改扩建工程建设进展顺利，施工总产值已完成约10%，总体进度符合预期。改扩建完工后，到2025年旅客吞吐量900万人次、货邮吞吐量8万吨设计，航站楼的工艺设备及其他生产辅助设施按照满足旅客吞吐量550万人次实施。

此次改扩建后贡嘎机场T3航站楼效果图。

在党中央、国务院的亲切关怀以及自治区党委、政府的正确领导下，几代西藏民航人发扬老西藏精神，克服物资匮乏、保障艰辛等重重困难，保障了一架又一架银鹰安全起降和进出西藏航路的安全畅通，留下了一个又一个的精彩瞬间，实现了从小到大、从弱到强的不凡业绩。

5个机场，48个通航城市，92条国内国际航线，500多万人次的年旅客吞吐量，这些鲜活数据的前方，是西藏民航更为广阔的前景。未来5年，3个支线机场将投入运营，现有机场的智慧化水平将大幅提高，西藏民航发展的成果将惠及更多的人民群众。

本期编辑：秦盼

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