学党史|这条路，30万人修筑，2000多人牺牲！

原标题：学党史 | 这条路，30万人修筑，2000多人牺牲！

1952年11月，新中国的铁路建设者们开始着手成昆线的设计工作。在前期实地勘测过程中，著名铁道工程专家蓝田带着年轻技术人员，翻高山、越深沟、过栈道、跨吊桥、攀登悬崖绝壁，最终筛选出东线、中线、西线三个方案。

会审方案时，当时援华的苏联专家坚持选择中线，他们认为，中线最短，地势相对平坦，工程难度小，而西线方案沿途地质结构极其复杂，是修建铁路的禁区，不能考虑。

中方专家则认为，西线沿途自然资源丰富，人口多，社会经济亟待发展，该方案政治、经济意义重大。

图：成昆铁路东线、中线、西线三个方案

1954年7月，南京大学地质系师生在川滇交界踏勘，他们发现这里蕴藏丰富的煤、铁和有色金属资源，而此地正好处在三个设计方案的西线。

周恩来总理召集各部门专家反复研究，最终定下了西线方案。