市民不满深限购令 媒体快评汽车限购

自2012年广州实施汽车限购以来，对于交通管制得到了极大的改善。昨日深圳汽车限购得到了确认，限购令正式实施。对此，深圳市民深表愤怒，表示，限购事小，但是政府却一度食言。那么对于深圳汽车限购，媒体是怎么看的呢?下面小编为大家呈现最新的媒体方面消息。

限购事小政府失信事大

深圳将突袭限购做到了极致，一是从政府发布到正式实施时间更短(杭州为5个小时)，二是政府之前"辟谣"更为权威与坚决，由不得普通老百姓不信。杭州有关部门曾表示"目前不会限牌，暂时也没有限牌计划"、"限牌根本还没有提上议事日程"，这些说法比较含糊，严格说来留有一定的余地，而且表态的部门有的不是核心决策部门，掌握的 信息未必十分可靠。

去年11月，深圳市公安局副局长王国宾向媒体表示，如果深圳出台限牌限号政策，"一定会广泛听取意见，绝对不会搞突然袭击"。

今年1月，深圳市五届人大六次会议记者会上，针对深圳是否实行小汽车限购的问题，深圳市长许勤明确表示，目前只依靠提高停车费用等经济手段治理拥堵，只有到经济手段失灵的时候才会采取行政手段。

而就在一周之前，深圳市交委负责人还在首届北上广深交通会议上表态，深圳不会学习北上广(实行限购)。政府和相关职能部门此前多次 "辟谣"，要么否认将实行小汽车限购，要么承诺即便限购也不会搞"突袭"，表态和承诺言犹在耳，现在却以"突袭"方式实行限购，让不信谣、不传谣的普通市 民情何以堪?

还是有权比较任性

17时40分宣布政策，18时政策生效。深圳将反应时间从以小时计变成了以分钟计，深圳此举，堪称闪电战。天下武功，惟快不破。青出于蓝而胜于蓝。从广州到天津到杭州再到深圳，突然袭击已臻于化境。

此时，距离深圳2000公里的北京，在人民大会堂，十二届全国人大常委会第十二次会议正在审议立法法修正案草案。草案提出，"地方政府规章不得设定减损公民、法人和其他组织权利或增加义务的规范"。该条款被普遍认为，地方政府近年来青睐有加的限牌、限购等限制性行政手段，今后将不能再任性下去了。

也许是趁着立法法还没有尘埃落定，先下手为强。可政府即使有一千零一个理由去搞突然袭击，也敌不过"法治"二字。法治最忌特事特办，最崇程序正义。中国的市场经济已经不是初期的野蛮生长，法治不是可有可无的花瓶。

一个"限"字，道出了权力的傲慢和随意，道出了老百姓的匍匐与无奈。我们用一个全会，专门研究如何全面推进依法治国，不是为了限制购买房子和车子，不是为了限制这剧那剧，不是为了限制对美好生活的向往，而是为了限制政府的权力，是为了把权力关进制度笼子里。