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美女胡玮炜成赢家,戴威迎至暗时刻,跪着能活下去吗?

原标题:美女胡玮炜成赢家,戴威迎至暗时刻,跪着能活下去吗?

文/杨剑勇

共享经济兴盛年代,围绕各种共享创业的公司如雨后春笋般涌现出来,而Uber和滴滴则是共享经济下诞生的超级巨无霸,最新数据显示,Uber估值将达到1200亿美元,滴滴出行估值也超过500亿美元,疯狂的共享经济得益于飞速发展移动互联网,以及科技创新,数年间诞生了多家超级独角兽。

美女胡玮炜成赢家,戴威迎至暗时刻,跪着能活下去吗?

共享单车终结?

在共享经济背景下,共享单车迅速崛起,在过去两年巨头豪赌,腾讯、阿里和滴滴结合自身战略,不断投入巨额资本抢夺资源,整个行业为之疯狂,共享单车被视为互联网运营新风口,也被誉为中国新四大发明之一,巨头加持下,也受到资本大佬追捧,使得摩拜和ofo得到迅猛发展,估值一轮高过一轮,飙涨二三十亿美元,而永安行更是登陆国内资本市场。

但近期千万人向ofo挤兑押金,让ofo再次处在风口浪尖,也让押金监管再次成为争议话题,在押金管理上面临诸多困境,导致企业挪用,当面临挤兑后,迅速能击垮一家企业,同样,押金不能被挪用用作企业经营周转,用户申请退还押金按原路退还在ofo这里则成为解不开的谜底,按照千万人推算,押金超过10亿元,这将是ofo致命一击。

在共享单车经历了野蛮生长后,众多玩家死去,共享单车开始进入精细化运营时期,疯狂烧钱时代已过去。今年,摩拜卖身美团,但苦苦支撑的ofo迎来至暗时刻,让两个昔日风光无限两个年轻人命运截然相反,今天胡玮炜宣布辞去摩拜CEO,在大多人看来,她成了人生赢家,此前有消息指出,摩拜卖身給后,这个美女创始人套现15亿。而ofo在多次资金困境中,戴威强调跪着也要活下去,可如今千万人退押金潮,最终戴威将悲壮收场,令人惋惜。

美女胡玮炜成赢家,戴威迎至暗时刻,跪着能活下去吗?

而摩拜投向美团怀抱后,对于早期投资人以及包括胡玮炜在内的管理层,已得到不菲回报,对于投资人来说能成功套现并获得收益,显然是最好的选择。作为摩拜创始人的胡玮炜,此前被指套现15亿,一度让这个年轻的美女创始人处在风口浪尖上,但获得15亿回报,对于大多数人来说,她已成为人生的大赢家。且摩拜在美团这颗大树下,也好乘凉,转而精细化运营,利用物联网技术,基于大数据的人工智能平台精确掌握车辆需求,优化运营策略,深化精细化运营水平。

当摩拜和ofo两虎相争之际,哈罗单车是一家不起眼的参与者,在三四线等城市积极发展,而但在去年和永安行旗下永安行低碳合并后,借助上市公司永安行的光环,让哈罗单车迅速爆红,且永安行背后有蚂蚁金服资本支持,最后合并后得到蚂蚁金服巨额资金扶持,让这家名不见经传的哈罗单车以一匹黑马形势崛起,至此,行业形成ofo、摩拜和哈罗三强争雄局面,并有消息指出,资本在推进ofo和哈罗合并对摩拜进行围剿,然而,这一幕到现在没有发现,然而,ofo时常被爆资金和经营双重压力,到如今跪着也要活下去的困境。

共享单车还有未来吗?

共享单车野蛮生长已成过去,活下来的玩家延伸行业边界,以智慧出行来掀起新一轮出行浪潮,依托APP所积累的用户优势,向共享汽车、网约车和出租车业务,在共享汽车方向,依托庞大用户资源,和产业链进行合作,形成新能源电动汽车生产厂家、车联网技术提供商、智慧社区运营商以及公共停车场等多方产业链协同,并基于人工智能技术实现精准共享新能源电动汽车投放。

此前,永安行发布公告,携手北汽新能源,将试水共享电动汽车业务,双方将联合开发为永安行定制的基于互联网、多媒体信息技术的新一代纯电动汽车。双方将积极在新能源汽车电池及控制系统、多媒体系统、动力电池梯级利用、金融服务、租赁运营等多方面开展深度合作,共同推进智慧交通业务。

在此之前,哈罗单车凭借注册超过2亿用户,向智能出行升级,由单一的共享单车向共享汽车、甚至网约车等延伸,全国60多个城市同步接入首汽约车网约车业务。此前,哈啰出行还接入嘀嗒出行,全国81个城市同步上线嘀嗒出租车业务。

在未来,随着智能汽车的发展,共享汽车和无人驾驶融合,有将带来全新的出行经济,因“出行”形式逐渐向按需转变,将催生全新的“乘客经济”(这一词由英特尔创造),Strategy Analytics预测,到2050年“乘客经济”高达7万亿美元。

在产业链共同推动下,不仅让市民拥有便利出行工具,也充分释放车辆使用率,真正做到环保出行,同时,也将改变人们拥有车辆的行驶,人们无须购买私人汽车,拥有车辆的形式逐渐朝按需转变,势必掀起新一轮智能出行浪潮,从根本上改变整个出行市场的局面。

作者系网易最佳签约作者杨剑勇,致力于深度解读IoT和AI等前沿科技,基于对未来物联网洞察和对趋势判断,其观点被众多权威媒体和知名企业引用。